Un estudio muestra un vínculo entre vivir en áreas suburbanas y el riesgo de depresión
Depresión Misexologo
14 de Ago, 2023 .
Un estudio exhaustivo ha mapeado la conexión entre el entorno de vida y los riesgos de depresión. Vivir en áreas densamente pobladas no aumenta el riesgo de problemas de salud mental. Sin embargo, existe un vínculo claro entre las áreas suburbanas con viviendas unifamiliares y la depresión.
Los resultados muestran que no existe una asociación clara entre las áreas del centro de la ciudad y los riesgos de depresión. Las zonas rurales tampoco parecen aumentar el riesgo de trastornos mentales. Después de ajustar los factores socioeconómicos, los investigadores encontraron que el mayor riesgo de depresión implica vivir en áreas urbanas de densidad media. Sorprendentemente, las áreas residenciales suburbanas con casas unifamiliares y casas adosadas se asocian con un mayor riesgo de depresión.
Común a las áreas con mayor riesgo de depresión es la falta de naturaleza (áreas verdes como parques, bosques y cuerpos de agua) y las propiedades también están más espaciadas que en las ciudades. Entonces, cuando se construye para promover la salud mental, la densificación no es necesariamente negativa, ya que aumenta las oportunidades de interacción social. Sin embargo, la proximidad a los espacios abiertos con la naturaleza y el agua es importante".
"Cuando eliminamos todos los factores, excepto el entorno de vida, queda claro que las áreas con una alta prevalencia de depresión son más monótonas y, a menudo, carecen de lugares de reunión y espacios verdes más grandes. Ya hay muchos argumentos para construir de manera que brinden a las personas un fácil acceso a espacios verdes y agua, y ahora podemos demostrar que los riesgos de problemas de salud mental son otro argumento más. Incluso si no podemos predecir los riesgos a nivel individual, existe una correlación significativa a escala general y a lo largo del tiempo", dice Karl Samuelsson, Doctorado en ciencias ambientales.
Los investigadores esperan que el estudio pueda ser útil para la planificación urbana. "El estudio no respalda una mayor expansión de las áreas suburbanas dependientes del automóvil con viviendas de baja densidad. Al mismo tiempo, la densificación debe hacerse de manera inteligente. Preferiblemente, debemos crear un fácil acceso tanto a la vida social como a la vegetación natural. áreas, incluidos los mares o las vías fluviales", dice Karl Samuelsson.
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