La ansiedad por el alcance aún presenta una barrera significativa para la adopción masiva de vehículos eléctricos

La ansiedad por el alcance aún presenta una barrera significativa para la adopción masiva de vehículos eléctricos https://www.misexologo.com/blog <La ansiedad por el alcance aún presenta una barrera significativa para la adopción masiva de vehículos eléctricosEl fabricante de la estación de carga, EVBox, establecerá su primera sede en América del Norte fuera de Chicago, mientras que a Blink Charging Co se le ha otorgado una subvención para desplegar 200 estaciones de carga Blink Fast Level 2 en la región del Atlántico Medio, incluidas ubicaciones en Virginia, Maryland, Virginia Occidental y Washington DC Misexologo.com

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3 de Ago, 2020 . <La ansiedad por el alcance aún presenta una barrera significativa para la adopción masiva de vehículos eléctricos

El fabricante de la estación de carga, EVBox, establecerá su primera sede en América del Norte fuera de Chicago, mientras que a Blink Charging Co se le ha otorgado una subvención para desplegar 200 estaciones de carga Blink Fast Level 2 en la región del Atlántico Medio, incluidas ubicaciones en Virginia, Maryland, Virginia Occidental y Washington DC. En marzo, Iberdrola anunció planes para acelerar los planes para su propia red de carga rápida en España, mientras que en febrero, la empresa francesa de servicios públicos EDF adquirió una participación mayoritaria en Pod Point, que opera más de 69,000 puntos de carga en el Reino Unido y Noruega, aunque hay un mercado creciente para la electricidad. vehículos, la ansiedad por el alcance aún presenta una barrera importante para su adopción masiva. Una mayor disponibilidad de infraestructura de carga desempeñará un papel importante en la lucha contra este miedo y los gobiernos están haciendo cada vez más prioritaria la mejora de la infraestructura de carga. En enero, el gobierno del Reino Unido anunció que duplicaría los fondos para la instalación de puntos de recarga en calles residenciales a £ 10 millones. China planea agregar aproximadamente 600,000 estaciones de carga adicionales financiadas por un paquete de estímulo de infraestructura anunciado en marzo y la Unión Europea tiene la intención de tener 1 millón de puntos de carga públicos disponibles para 2025.

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