Trump Bitches sobre la actualización de Air Force One que no podrá disfrutar, miente sobre los costos [Actualizado]
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El presidente electo Donald Trump se despertó de un coma inducido por Big Mac esta mañana para enviar un tweet sobre Air Force One. Big Donny dice que las últimas versiones del Air Force One que está construyendo Boeing se han vuelto demasiado caras, y que el pedido debería cancelarse.
Vale la pena preguntarse si Trump realmente quiere mantener su lujoso jet privado como si quisiera vivir en su torre de la Quinta Avenida que en la Casa Blanca. Pero a pesar de todo, el presidente electo exige que Estados Unidos cancele una orden para un avión que ni siquiera podrá usar. La última versión del Air Force One no llevará a un presidente hasta 2024. Si Trump no puede usarlo, bueno, ¿por qué le importa un carajo?
Los dos aviones Air Force One actualmente en uso, los aviones Boeing 747-200B altamente modificados, conocidos como VC-25, están cerca de alcanzar el final de su esperanza de vida de 30 años, y ambos requieren un mantenimiento significativo para permanecer en el aire. Kevin W. Buckley, un ejecutivo de la Fuerza Aérea que supervisa los nuevos aviones, dijo a Military.com a principios de este año que "se está volviendo demasiado caro y demasiado difícil" para mantener el actual par de Air Force Ones. No está claro de dónde sacó Trump el número de $ 4 mil millones, ya que se informa ampliamente que la Fuerza Aérea presupuestó $ 1.65 mil millones para los nuevos aviones entre 2015 y 2019. Además, el modelo seleccionado para reemplazar a los antiguos aviones de pasajeros VC-25, el Boeing 747 -8, tiene un precio de lista de solo $ 379 millones. Cómo se suman las matemáticas de Trump no tiene sentido.
Queda por verse si Trump exigirá quedarse con su Boeing 757 lleno de oro. El mes pasado, un oficial de EE. UU. Le dijo a CNN que sería "casi imposible desde el punto de vista funcional" que él no volara en Air Force One. Esto se debe a que el avión está equipado con equipo de comunicaciones para recibir información clasificada, así como una gran cantidad de medidas de defensa. El avión puede evadir los misiles tierra-aire y tiene blindaje para proteger a los pasajeros de una explosión nuclear. Pero con Trump, quién sabe! "Nadie le dice al presidente que no puede hacer algo", dijo el funcionario a CNN. "En su lugar, expones todas las razones por las que es funcionalmente imposible".
"[El tweet de Trump fue] completamente absurdo y no se basó en nada", dijo Richard Aboulafia, un analista aeroespacial, a The Washington Post . "Pero es muy difícil adjudicar preguntas complicadas de gestión de programas y requisitos militares con Twitter como su medio".
En otras palabras, este tweet de Air Force One hace que parezca que Donald Trump no tiene idea de lo que está hablando. ¡Imagínate!
Actualización 11:34 am: Boeing ha emitido una declaración en respuesta al tweet de Trump. Según la CNBC :
Actualmente estamos bajo contrato por $ 170 millones para ayudar a determinar las capacidades de estos complejos aviones militares que cumplen con los requisitos únicos del Presidente de los Estados Unidos. Esperamos con interés trabajar con la Fuerza Aérea de los EE. UU. En las fases subsiguientes del programa, lo que nos permite ofrecer los mejores planes para el Presidente con el mejor valor para el contribuyente estadounidense.
Sigue sin estar claro de dónde sacó Trump la etiqueta de precio del proyecto de "más de $ 4 mil millones".
Actualización 2:56 pm: Como señalan The Daily Beast y Jake Tapper de CNN , el tweet de Trump sobre Boeing se produjo poco después de que Chicago Tribune publicara un artículo en el que el CEO de Boeing, Dennis Muilenburg, comentó sobre las políticas comerciales de Trump:
Muilenburg sugiere que el equipo Trump y el Congreso se retiren de la retórica contra el comercio de 2016 y perciban amenazas para castigar a otros países con tarifas o aranceles más altos.
En cambio, sugiere que se dediquen a defender una agenda estadounidense más sólida durante las negociaciones comerciales en curso o próximas con otros países.
"Si no lideramos cuando se trata de escribir estas reglas, nuestros competidores las escribirán para nosotros", dijo.
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